目前，大部分礦用車輛都設置有礦用機車倒車影像裝置，方便倒車過程中的調查，該設備使得車輛倒車更加安全可靠。車輛后方設置的攝像頭通常固定在車輛的尾門上，沒有任何保護措施，在長時間運用下會呈現攝像頭進灰進水的狀況。

一旦呈現這種狀況，不光需求拆開攝像頭進行整理，并且還會影響倒車印象的清晰度，攝像頭外露不美觀，耐臟性差；且已有可隱藏式的攝像頭專利，集成的背門開關為觸點式，需手動翻轉機構角度，觸發開關，背門開啟，現有技能要求機構尺度較大，且操作感知較差，市場上此結構匹配的均為金屬背門，密封防水要求相對較低。

倒車影像裝置包含無線的與有線的，但此項技能卻并未用于井下；并且，井下機車有總長在一百米左右的距離，如此長距離倒車時有線倒車技能設備不現實，且工程量大。

礦用機車倒車影像裝置體系開始成為主流的倒車輔佐體系之一。前期加裝倒車印象體系的顯現屏是設備在車內后視鏡上的，后來跟著導航體系的遍及，現在的倒車印象體系的車內顯現器一般是運用原車的DVD導航屏幕或者是用戶的便攜式導航器�？梢暤管圀w系還很人性化地加入了倒車道路顯現，為許多新司機供給了便利。

從礦用機車倒車影像裝置多年來的開展進程咱們看出，科技已經讓交通工具越來越人性化，不斷滿足人們對礦用車輛運用快捷性的要求。未來的礦用機車倒車影像裝置將發展到什么程度咱們還不得而知，但咱們現在希望是諸如全景倒車印象、自動泊車體系等這些目前還只在一些車上裝備，新設備能趕快遍及，讓更多深受倒車困擾的車主受惠。